Bateria da scooter elétrica: por que é alvo e como proteger

Quem compra uma scooter elétrica aprende rápido que ela tem duas partes com valor muito diferente: o veículo e a bateria. A carcaça, o motor e o controlador custam o que custam. A bateria de lítio, sozinha, pode valer uma parte grande do preço total, em alguns modelos perto da metade.

E, por um motivo prático, ela foi feita para sair. Nos modelos mais vendidos no Brasil, como a Shineray SE1 e a Yamaha Neo's, a bateria é removível para o dono carregar em casa, no apartamento, sem precisar de tomada na garagem. É uma vantagem real para quem mora em prédio. Mas significa que a peça mais cara da scooter sai em segundos, sem ferramenta, para qualquer pessoa que abra o compartimento.

Este post explica por que a bateria virou alvo, o que muda entre bateria fixa e removível, como reduzir o risco no dia a dia e o que o rastreador faz, e o que não faz, nesse cenário. O rastreador custa R$ 150 de instalação e R$ 59,90 por mês, com contrato de 12 meses.

Por que a bateria é o alvo mais fácil

Vale muito e pesa pouco

Uma bateria de lítio de scooter pesa em torno de 10 a 15 kg e, apesar do peso, cabe numa mochila grande. Para quem furta, é o melhor tipo de peça: alto valor, fácil de carregar e fácil de esconder. Não precisa de picape, não precisa de comparsa. Uma pessoa a pé leva.

Sai sem ferramenta

Em modelo com bateria removível, o compartimento abre com a chave da scooter ou com uma trava simples. Uma trava forçada abre em pouco tempo. Em modelo com bateria fixa, retirar exige abrir a carenagem e desconectar cabos, o que demora mais e chama mais atenção, mas não é impossível para quem já fez isso antes.

Revende sem rastro

Bateria não tem número visível nem identificação à vista. Serve em qualquer scooter da mesma tensão, e há procura constante por bateria usada, porque a reposição nova é cara. Isso cria um mercado paralelo parecido com o de peças de moto desmontada, só que mais simples: não precisa desmontar nada.

Fica parada perto de tomada

A bateria passa horas carregando, muitas vezes de madrugada, na garagem coletiva ou na área externa da casa. É o momento em que ela está mais acessível e mais longe da vista do dono.

Bateria da scooter elétrica: fixa ou removível

Nenhum dos dois é melhor em tudo. A removível protege a bateria quando ela está em casa, mas deixa a scooter na rua sem bateria, e isso não impede ninguém de levantá-la e levar o resto. A fixa não sai fácil, mas obriga a scooter a ficar parada horas perto de uma tomada, em geral em garagem.

Antes de comprar: o que perguntar sobre a bateria

Quem ainda está escolhendo a scooter pode usar a bateria como critério, porque ela define boa parte do custo e do risco ao longo dos anos. Vale perguntar na loja:

• A bateria é removível ou fixa? Removível facilita carregar em casa e guardar; fixa exige tomada perto da scooter.
• Qual é a tensão e a capacidade? Os sistemas mais comuns são de 48V, 60V ou 72V. A capacidade, em Ah, define a autonomia e o preço da reposição.
• Quanto custa uma bateria nova e há reposição no Brasil? Marcas que entram e saem do mercado deixam o dono sem peça. Pergunte o preço da reposição antes de fechar.
• Qual é a vida útil estimada? Fabricantes costumam indicar algo entre dois e quatro anos, ou um número de ciclos de carga. A Yamaha, por exemplo, divulga três anos ou 25 mil km para a bateria da Neo's, segundo a própria fabricante.
• O compartimento tem trava? Se não tem, dá para instalar uma?
• Cabe uma segunda bateria? Para entregador, duas baterias dobram a autonomia e dobram o cuidado.

Essas respostas definem o quanto a bateria vai pesar no bolso e o quanto ela vai pesar na mira de quem furta.

Como reduzir o risco no dia a dia

Nenhuma medida sozinha resolve. A ideia é tornar a bateria e a scooter menos atraentes do que as outras que estão por perto.

• Leve a bateria para casa sempre que a scooter for ficar muitas horas parada em local coletivo. Se ela é removível, use isso a seu favor.
• Use a trava do compartimento e, se o modelo permitir, uma trava extra. Cadeado em compartimento de bateria não é bonito, mas funciona.
• Carregue em local fechado, com o carregador original, longe de material inflamável, e desligue quando terminar. Isso vale pela segurança da bateria e pela sua.
• Não deixe o carregador na scooter. Ele também some e também tem revenda.
• Anote o número de série da bateria e guarde a nota fiscal. Ajuda no boletim de ocorrência e na identificação.
• Na garagem do condomínio, converse com a administração sobre a circulação no bicicletário e na vaga de moto. Muitas vezes é a área menos vigiada do prédio.
• Prefira estacionar onde a scooter fique à vista, iluminada, perto de movimento de pessoas.

O que o rastreador faz nesse cenário

Vale ser claro: o rastreador acompanha a scooter, não a bateria. Ele não vai mostrar onde a bateria foi parar se alguém retirar só ela e deixar o veículo no lugar. O que ele faz é diferente, e importante:

• Avisa se a scooter sair do lugar. Como ela não tem ignição, o alerta de movimento é o principal, e chega no celular na hora, inclusive se alguém a levantar e colocar numa caçamba. Com cerca virtual em volta de casa ou do trabalho, o aviso vem assim que ela cruza o limite.
• Avisa se mexerem no próprio rastreador. O alerta de desconexão dispara se alguém encontrar o equipamento e tentar desligá-lo.
• Mostra o histórico. Se a scooter foi usada por alguém sem a sua autorização, o trajeto fica registrado.

O ponto central é este: a bateria é o item mais fácil de levar, mas a scooter inteira ainda é o prejuízo maior. O rastreador cuida da parte maior do problema e tira a vantagem de quem conta com o silêncio e a leveza do veículo. Para a bateria, as medidas são físicas.

Como a instalação em scooter é diferente da instalação em moto, o rastreador é alimentado pelo sistema da scooter por meio de um conversor de tensão adequado ao modelo, de 48V, 60V ou 72V. O post rastreador para scooter elétrica: vale a pena? explica as diferenças em detalhe.

Se levarem a bateria ou a scooter

1. Se a scooter sumiu, abra o app e veja onde ela está e se continua em movimento.
2. Ligue para o 190 e diga que tem a localização em tempo real do veículo.
3. Repasse a posição atualizada enquanto a polícia se desloca.
4. Registre o boletim de ocorrência com o número de série da bateria e do chassi e a nota fiscal.
5. Avise a loja onde comprou e os grupos locais de scooter. Bateria roubada costuma aparecer em anúncio de usado.
6. Não vá atrás sozinho. Abordar quem levou o veículo é trabalho da polícia.

A Veltrak é uma empresa de rastreamento. Você vê a localização e pode repassá-la à polícia, mas a empresa não é seguradora nem faz recuperação de veículos.

Rastreador para scooter elétrica com a Veltrak

A Veltrak instala rastreador em scooters elétricas, motos, carros, utilitários e caminhões em 18 cidades de Santa Catarina, entre elas Florianópolis, Itajaí, Blumenau, Balneário Camboriú, Joinville, Itapema, Porto Belo e Bombinhas.

• Instalação de R$ 150, cobrada uma única vez, com equipamento e conversor de tensão inclusos.
• Mensalidade de R$ 59,90.
• Contrato mínimo de 12 meses, sem reajuste no período. Se cancelar antes, há taxa proporcional ao tempo restante.
• Instalação a domicílio, de 30 a 60 minutos, com o proprietário ou alguém autorizado presente.
• Equipamento oculto, sem interferir na carga nem na autonomia.

O plano inclui localização em tempo real pelo app e pelo computador, histórico de trajetos, alertas de movimento e velocidade, cerca virtual, alerta de desconexão do equipamento, relatórios e suporte. Para agendar ou perguntar sobre o seu modelo, chame no WhatsApp (47) 99918-2608.

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Perguntas frequentes